你知道余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備常見故障嗎？接下來就和大家聊一聊

環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動裝置由兩套互成 162°的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動力和運(yùn)動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動。

余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時由于余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生固定的難度。針對此類問題，可應(yīng)用高分子聚合物材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，現(xiàn)應(yīng)用較多有高分子復(fù)合材料。其特點是不用拆卸設(shè)備，只要露出工作面即可，且修復(fù)快速，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時間。傳統(tǒng)外協(xié)刷鍍、噴涂的方法修復(fù)尺寸難以保證，且修復(fù)費(fèi)用較為高昂，高分子復(fù)合材料的方法更具有實用性，針對部位的配合關(guān)系，和余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工藝。

修復(fù)主要分為以下幾個步驟:首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料，用直尺刮平，固化;齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化;材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復(fù)后的尺寸;最后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝配。